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汽車(chē)航空行業(yè)案例

在現代工業(yè)體系內,航空業(yè)與汽車(chē)業(yè)是技術(shù)最密集、集成度最高的兩大產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)激烈的市場(chǎng)競爭、整合、淘汰,世界汽車(chē)業(yè)最終形成了六大國際化的產(chǎn)業(yè)巨頭。而現代航空產(chǎn)業(yè)集聚程度更高、分工更細,它集材料、精密加工、特種工藝、空氣動(dòng)力、電子、通訊等尖端技術(shù)之大成,被譽(yù)為“現代工業(yè)之花”,最終更是出現了波音、空客兩大寡頭競爭的局面。

 

在進(jìn)行了汽車(chē)與航空行業(yè)的生產(chǎn)時(shí),若10um的粉塵混入漆層,人的肉眼就可以看到由粉塵造成的瑕點(diǎn)。為了保證轎車(chē)表面的油漆質(zhì)量,汽車(chē)制造廠(chǎng)的涂裝車(chē)間(油漆車(chē)間)使用大量空氣過(guò)濾器,以清除噴漆和烘烤生產(chǎn)線(xiàn)空氣中的粉塵。 


噴漆線(xiàn)一般是個(gè)很長(cháng)的隧道,新風(fēng)穿過(guò)過(guò)濾頂棉均勻地進(jìn)入隧道――過(guò)濾頂棉的作用是阻尼均流,其過(guò)濾級別一般為F5。噴漆線(xiàn)的主過(guò)濾器一般為普通的袋式過(guò)濾器,其效率規格為F5~F8(視涂裝產(chǎn)品等級而定)。決定噴漆環(huán)境潔凈水平是這一級主過(guò)濾器,而不是最靠近噴漆隧道的那層過(guò)濾頂棉。如果室外空氣含塵量大,主過(guò)濾器之前還要有預過(guò)濾器。


在涂裝車(chē)間的烘烤生產(chǎn)線(xiàn)上,送入的空氣要預熱到200℃左右,由于加熱裝置可能發(fā)塵,所以空氣過(guò)濾器要放在熱空氣一端,這就要求過(guò)濾器能夠長(cháng)期承受200~250℃的高溫。此處過(guò)濾器的效率規格一般為F7~F8。我公司的高溫空氣過(guò)濾器的產(chǎn)品和解決方案可以為任何烘道空氣系統提供大效率,小阻力過(guò)濾器的選擇。

 

污染物

來(lái)源

引發(fā)問(wèn)題

解決方案

空氣中的粉塵顆粒

空氣

轎車(chē)噴涂表面出現漆點(diǎn)

初中效過(guò)濾段+耐高溫過(guò)濾段(效率為中效或亞高效,耐溫200℃左右)

客戶(hù)案例:

部分汽車(chē)及航空行業(yè)成交客戶(hù)

北京奔馳戴克

深圳比亞迪

成飛工業(yè)

沈飛工程

沈陽(yáng)華晨寶馬

吉利汽車(chē)

南京菲亞特

寧波大眾工廠(chǎng)

廣州白云機場(chǎng)

廣州本田汽車(chē)

海南美蘭國際機場(chǎng)

深圳機場(chǎng)

北京國際機場(chǎng)

福州長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)

深圳機場(chǎng)

上海機場(chǎng)

 

 詳情請進(jìn):http://www.aphelionrecords.com  聯(lián)系人:黃貞民-13570963007

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